Ini 17 Bandar Udara Internasional di Indonesia, Bandara Se-Sumbagsel, Domestic Semua

Reporter: Tim |

Editor: Syahril Sahidir |

Jumat , 26 Apr 2024 - 21:59

Ilustrasi-screnshoot-

5. Bandara Hang Nadim, Banten, Kepulauan Riau

6. Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten

7. Bandara Halim Perdanakusuma, Jakarta Timur, DKI Jakarta

8. Bandara Kertajati, Majalengka, Jawa Barat

9. Bandara Kulonprogo, Kulonprogo, Daerah Istimewa Yogyakarta

10. Bandara Juanda, Sidoarjo, Jawa Timur

11. Bandara I Gusti Ngurah Rai, Badung, Bali

12. Bandara Zainuddin Abdul Madjid, Lombok Tengah, NTB

13. Bandara Sultan Aji Muhammad Sulaiman, Balikpapan, Kalimantan Timur

14. Bandara Sultan Hasanuddin, Maros, Sulawesi Selatan

15. Bandara Sam Ratulangi, Manado, Sulawesi Utara

16. Bandara Sentani, Jayapura, Papua

17. Bandara Komodo, Labuan Bajo, NTT

ini 17 bandar udara internasional di indonesia, bandara se-sumbagsel, domestic semua                            sebanyak 17 bandar udara (bandara) di indonesia resmi menjadi bandara internasional. 
--------------------
menariknya, dari 5 provinsi yang ada di sumatera bagian selatan (sumbagsel), tidak ada lagi yang berstatus bandara internasional.  mulai dari provinsi sumetra selatan, lampung, jambi, bengkulu, termasuk kepulauan bangka belitung (babel).
status demikian seiring kementerian perhubungan (kemenhub) telah menerbitkan keputusan menteri nomor 31/2024 (km 31/2004) tentang penetapan bandar udara internasional pada tanggal 2 april 2024 lalu.
dalam keputusan menteri tersebut, 17 bandar udara di indonesia berstatus sebagai bandara internasional.
keputusan ini juga telah dibahas bersama kementerian dan lembaga terkait di bawah koordinasi kementerian koordinator bidang maritim dan investasi.
baca juga:bandara depati amir layani 83.591 pemudik idul fitri
hal ini bertujuan untuk mendorong sektor penerbangan nasional yang sempat terpuruk saat pandemi covid-19.
“selama ini sebagian besar bandara internasional hanya melayani penerbangan internasional ke beberapa negara tertentu saja dan bukan merupakan penerbangan jarak jauh, sehingga hub internasional justru dinikmati oleh negara lain,"  kata juru bicara kementerian perhubungan, adita irawati, di jakarta pada jumat, 26 april 2024.
berikut 17 daftar bandara yang ditetapkan sebagai bandara internasional:
1. bandara sultan iskandar muda, aceh besar, aceh
2. bandara kualanamu, deli serdang, sumatera utara
3. bandara minangkabau, padang pariaman, sumatera barat
4. bandara sultan syarif kasim ii, pekanbaru, riau
5. bandara hang nadim, banten, kepulauan riau
6. bandara soekarno-hatta, tangerang, banten
7. bandara halim perdanakusuma, jakarta timur, dki jakarta
8. bandara kertajati, majalengka, jawa barat
baca juga:kemenhub pantau 51 bandara angkutan lebaran 2024
9. bandara kulonprogo, kulonprogo, daerah istimewa yogyakarta
10. bandara juanda, sidoarjo, jawa timur
11. bandara i gusti ngurah rai, badung, bali
12. bandara zainuddin abdul madjid, lombok tengah, ntb
13. bandara sultan aji muhammad sulaiman, balikpapan, kalimantan timur
14. bandara sultan hasanuddin, maros, sulawesi selatan
15. bandara sam ratulangi, manado, sulawesi utara
16. bandara sentani, jayapura, papua
17. bandara komodo, labuan bajo, ntt
 
berdasarkan data dari ditjen perhubungan udara kemenhub, dari 34 bandara internasional yang dibuka dari 2015 sampai 2021, bandara yang melayani penerbangan niaga berjadwal luar negeri dari atau ke luar negeri adalah soekarno-hatta - jakarta, i gusti ngurah rai - bali, juanda - surabaya, sultan hasanuddin - makassar, dan kualanamu – medan.
baca juga:pj gubernur resmikan galeri umkm di terminal bandara depati amir
sejumlah bandara internasional hanya melayani penerbangan jarak dekat dari atau ke satu dua negara saja.
kemudian, bandara internasional lainnya hanya beberapa kali melakukan penerbangan internasional, bahkan ada yang sama sekali tidak memiliki pelayanan perbangan internasional. hal ini menyebabkan operasional menjadi tidak efektif dan efisien dalam pemanfaatannya.
setelah mendapatkan penetapan oleh menteri perhubungan sesuai dengan peraturan menteri perhubungan nomor pm 40 tahun 2023 tentang perubahan atas peraturan menteri perhubungan nomor pm 39 tahun 2019 tentang tatanan kebandarudaraan nasional, yaitu untuk kegiatan tertentu meliputi, kenegaraan, kegiatan atau acara yang bersifat internasional, embarkasi dan debarkasi haji termasuk umrah, menunjang pertumbuhan ekonomi nasional, seperti industri pariwisata dan perdagangan, serta penanganan bencana.
baca juga:pengunjung bandara depati amir meningkat 8,59 persen
smb ii palembang 
bandara sultan mahmud badaruddin (smb) ii palembang dikabarkan pindah status dari yang tadinya merupakan bandara internasional menjadi bandara domestik.
menurut kabar yang beredar luas, hal ini terjadi sesuai dengan keputusan menteri perhubungan ri nomor 31 tahun 2024 tentang penetapan bandara internasional yang baru dikeluarkan tepatnya pada 2 april lalu.
tertuang dalam keputusan tersebut tidak ada lagi nama bandara smb ii palembang sebagai bandara internasional.
bandara smb ii palembang diketahui sebelumnya dikenal sebagai bandara bertaraf internasional bahkan sehak 1 januari 1970.
bandara ini bahkan dinilai mampu menangani pendaratan pesawat berbadan besar tetapi dengan munculnya keputusan baru ini, smb ii palembang beralih fungsi menjadi bandara domestik.
namun kendati demikian, penerbangan luar negeri masih dapat dilaksanakan di bandara yang telah menjadi bandara domestik ini selama dinilai masih memenuhi persyaratan yang telah ditetapkan sesuai dengan persetujuan pelaksanaan rute penerbangan atau izin terbang (flight clearance) yang telah diterbitkan.
meski sudah beralih status dari bandara internasional ke donestik namun bandara smb ii palembang masih dapat dioperasikan untuk melakukan penerbangan internasional seperti haji dan umrah. 
bagi yang belum tau, bandara internasional maupun bandara domestik memiliki perbedaan dalam hal jenis penerbangan yang dilayani, fasilitas, dan peraturan yang berlaku.
untuk jenis penerbangan, bandara internasional melayani penerbangan internasional, termasuk penerbangan ke negara lain dengan adanya proses imigrasi, bea cukai, dan karantina.
sementara untuk bandara domestik, melayani penerbangan domestik antara kota atau wilayah di dalam satu negara dimana tidak ada proses imigrasi atau bea cukai di bandara domestik.
fasilitas yang lebih lengkap dimiliki bandara internasipnal seperti terminal khusus untuk penerbangan internasional, lounge, dan area bebas pajak sedangkan pada bandara domestik fasilitasnya lebih sederhana karena fokus pada penerbangan domestik. 
kemudian untuk peraturan dan prosedurnya bandara intenasipnal mengikuti peraturan internasional, termasuk keamanan penerbangan yang ketat karena penumpang harus melewati proses imigrasi dan bea cukai.
berbeda dengan bandara domestik dimana peraturan nasional, dengan prosedur yang lebih sederhana. 
penumpang hanya perlu melewati pemeriksaan keamanan biasa.
namun kendati bandara sultan mahmud badaruddin (smb) ii palembang berubah status menjadi bandara domestik, fasilitasnya masih dapat digunakan untuk penerbangan internasional seperti haji dan umrah.***