Hyundai Palisade 2026 Tanpa Mesin Diesel

Reporter: Antara |

Editor: Noperma |

Jumat , 27 Dec 2024 - 23:16

Mobil Hyundai Palisade generasi baru tahun 2026 dikabarkan akan menghilangkan opsi mesin diesel dari SUV keluarga kategori besar tersebut.

Dilaporkan media Australia, Drive pada Senin (23/12) waktu setempat, mesin diesel kabarnya akan digantikan oleh hybrid bensin-listrik saat mobil ini hadir pada tahun 2025.

Palisade akan mengikuti Santa Fe yang lebih kecil dalam mengganti tenaga diesel dengan tenaga hibrida, meskipun jenis bahan bakar konvensional tersebut menyumbang lebih dari 80 persen penjualan pada beberapa titik dalam siklus hidupnya.

Mesin bensin V6 juga akan dihentikan oleh Hyundai, digantikan oleh mesin empat silinder turbo-bensin 2,5 liter baru yang menjadi dasar sistem hibrida baru.

Harga akan dikonfirmasi mendekati peluncuran di Australia, yang diharapkan sekitar tahun 2025 dengan waktu yang belum dikonfirmasi oleh Hyundai.

Namun, kenaikan diperkirakan terjadi pada kisaran harga $66.800 atau sekitar Rp1 miliar hingga $79.988 atau hampir Rp1,3 miliar ditambah biaya di jalan untuk model saat ini.

Di Korea Selatan, Calligraphy bensin kelas atas yang dilengkapi opsi harganya mendekati 15 persen lebih mahal dari sebelumnya, dengan bodi yang lebih besar dan peralatan tambahan.

hyundai palisade 2026 tanpa mesin diesel                            mobil hyundai palisade generasi baru tahun 2026 dikabarkan akan menghilangkan opsi mesin diesel dari suv keluarga kategori besar tersebut.
 
dilaporkan media australia, drive pada senin (23/12) waktu setempat, mesin diesel kabarnya akan digantikan oleh hybrid bensin-listrik saat mobil ini hadir pada tahun 2025.
 
palisade akan mengikuti santa fe yang lebih kecil dalam mengganti tenaga diesel dengan tenaga hibrida, meskipun jenis bahan bakar konvensional tersebut menyumbang lebih dari 80 persen penjualan pada beberapa titik dalam siklus hidupnya.
 
mesin bensin v6 juga akan dihentikan oleh hyundai, digantikan oleh mesin empat silinder turbo-bensin 2,5 liter baru yang menjadi dasar sistem hibrida baru.
 
harga akan dikonfirmasi mendekati peluncuran di australia, yang diharapkan sekitar tahun 2025 dengan waktu yang belum dikonfirmasi oleh hyundai.
 
namun, kenaikan diperkirakan terjadi pada kisaran harga $66.800 atau sekitar rp1 miliar hingga $79.988 atau hampir rp1,3 miliar ditambah biaya di jalan untuk model saat ini.
 
di korea selatan, calligraphy bensin kelas atas yang dilengkapi opsi harganya mendekati 15 persen lebih mahal dari sebelumnya, dengan bodi yang lebih besar dan peralatan tambahan.
 
sementara model yang lebih terjangkau harganya mendekati 10 persen.
 
model termurah di australia dapat dimulai dari lebih dari $70.000 (rp1,1 miliar) sebelum biaya di jalan, dan hybrid kelas atas harganya mendekati $95.000 (rp1,5 miliar) sebelum biaya di jalan, atau $100.000 (rp1,6 miliar) jika berkendara.
 
palisade baru berukuran panjang 5.060 mm, lebar 1.980 mm, dan tinggi 1.805 mm, pada jarak sumbu roda 2.970 mm (jarak antara roda depan dan belakang).
 
secara keseluruhan, palisade lebih panjang 65 mm, lebih lebar 5 mm, lebih tinggi 55 mm, dan jarak antar roda 70 mm lebih panjang dari model sebelumnya, serta lebih besar dari semua pesaingnya kecuali mazda cx-90 dan jeep grand cherokee l.
 
seperti yang dilaporkan sebelumnya, palisade baru memiliki gaya yang mirip dengan suv range rover ukuran penuh terkini, dengan proporsi yang lebih kotak dari sebelumnya, lampu depan dan belakang led bergaris tebal, serta trim pilar jendela belakang metalik yang khas.
 
ada pilihan velg berukuran 18, 20, dan 21 inci di korea selatan, ditambah warna cat baru seperti robust green pearl yang digambarkan di sini, ditambah ecotronic grey pearl, cast iron brown pearl, galaxy maroon pearl, dan crazy blue pearl.
 
di bagian dalam, model unggulan menggabungkan dua layar 12,3 inci menjadi panel melengkung yang membentang di depan pengemudi, dengan apple carplay, android auto (kemungkinan nirkabel), navigasi satelit, dan asisten suara yang didukung kecerdasan buatan.
 
palisade non-hibrida ditenagai mesin bensin empat silinder 2,5 liter turbocharged, yang menghasilkan tenaga 207 kw dan torsi 422 nm dipadukan dengan transmisi otomatis delapan percepatan dan penggerak roda depan (fwd) atau penggerak semua roda (awd).
 
tenaganya memang lebih rendah, tetapi torsinya lebih tinggi dari mesin bensin v6 3,8 liter 217 kw/355 nm sebelumnya.
 
meskipun kehilangan dua silinder dan menambahkan turbocharger, bodi yang lebih besar dan lebih berat berarti palisade turbo baru ini sedikit lebih efisien daripada model yang digantikannya.
 
konsumsi bahan bakarnya dinilai antara 10,3 dan 12,2 liter per 100 kilometer dalam kondisi campuran berdasarkan pengujian lab korea selatan, tergantung pada varian dibandingkan dengan 10,8 dan 11,8 l/100 km untuk v6. (ant)