3. Bagian-bagian tertentu dari pesawat yang tidak akan dicat, seperti jendela, roda pendaratan, dan sensor, akan ditutupi atau di-mask untuk melindunginya selama proses pengecatan. Masking ini dilakukan dengan sangat teliti untuk memastikan tidak ada area yang terkena cat secara tidak sengaja.
4. Primer adalah lapisan dasar yang diterapkan pada permukaan bodi pesawat untuk meningkatkan adhesi cat dan melindungi logam dari korosi. Penerapan primer biasanya dilakukan dalam beberapa lapisan tipis untuk mendapatkan hasil yang maksimal.
5. Setelah primer kering, cat dasar diaplikasikan, sebagai warna utama pesawat yang akan menjadi latar belakang untuk desain livery. Setelah cat dasar kering, desain livery yang telah dirancang akan diterapkan menggunakan teknik pengecatan atau pemasangan stiker khusus.
6. Clear coat adalah lapisan akhir yang diaplikasikan di atas cat dasar dan livery untuk memberikan perlindungan tambahan serta memberikan tampilan yang mengkilap dan menarik. Clear coat juga membantu melindungi cat dari goresan dan kerusakan akibat cuaca.
BACA JUGA:2 Pemeriksaan Kesehatan Wajib bagi Awak Pesawat: Secara Terjadwal dan Sebelum Terbang
7. Setelah semua lapisan cat dan clear coat kering, pesawat akan melalui tahap inspeksi akhir untuk memastikan kualitas pengecatan memenuhi standar yang ditetapkan. Setiap ketidaksempurnaan akan diperbaiki, dan pesawat akan dibersihkan sebelum siap untuk kembali beroperasi.